Mức Xử Phạt Vi Phạm Giao Thông Đã Cao Nhưng Vẫn Chưa Đủ Sức Răn Đe | Giao Thông | Vietnam+ (Vietnamplus)

25 lượt xem - Posted on

Chiều 22/7, tại Trụ sở Chính phủ, Hội nghị trực tuyến toàn nước sơ kết công tác làm việc làm việc làm việc làm việc bảo vệ trật tự bảo bảo vệ bảo vệ bảo vệ bảo vệ đảm bảo đảm bảo đảm bảo đảm bảo đảm bảo đảm bảo đảm bảo đảm an toàn giao thông vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải đường bộ vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải đường đi bộ vận tải vận tải vận tải vận tải đường đi bộ vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải vận tải 6 tháng năm 2019 và tiến hành kế hoạch 6 tháng cuối năm 2019 đã diễn ra dưới sự chủ trì của Thủ tướng nhà nước Nguyễn Xuân Phúc.

Tham dự có Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, quản trị Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, chỉ huy những bộ, ngành và 63 tỉnh, thành phố tại những đầu cầu truyền hình trực tuyến.

Theo báo cáo giải trình của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, 6 tháng đầu năm tai nạn đáng tiếc đáng tiếc thương tâm thương tâm thương tâm đáng tiếc thương tâm đáng tiếc giao thông giảm cả 3 tiêu chí, giảm sâu nhất trong nhiều năm. Toàn quốc xảy ra 8.385 vụ tai nạn giao thông (giảm hơn 7%), làm chết 3.810 người (giảm hơn 7,5%), bị thương 6.358 người (giảm hơn 9,6%) so với cùng kỳ năm 2018.

47 tỉnh, thành phố có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ và 11 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng.

Sáu tháng đầu năm, lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, giải quyết và giải quyết và giải quyết và giải quyết và xử lý gần 2 triệu trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt tiền hơn 1,2 nghìn tỷ đồng, tước giấy phép lái xe 163.990 trường hợp, tạm giữ hơn 292.000 phương tiện.

Lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện xử lý 78.117 trường hợp vi phạm lao lý về nồng độ cồn, 239 trường hợp lái xe dương thế với ma túy.
Cùng thời hạn này, toàn quốc ĐK mới hơn 207.000 ôtô, hơn 1,63 triệu xe môtô, nâng tổng số phương tiện đi lại đi lại đi lại đã ĐK là hơn 4,17 triệu ôtô, khoảng chừng 61,3 triệu môtô.

Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mặc dầu đạt được những tác dụng nổi bật, nhưng tình hình trật tự an toàn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, còn xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông đặc biệt quan trọng quan trọng nghiêm trọng, làm chết 73 người, bị thương 87 người, nhất là tai nạn tương quan đến xe chở khách, xe tải nặng, tai nạn do lái xe vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy gây nên.

Tình hình trật tự an toàn giao thông trên những tuyến vận tải ven biển diễn biến phức tạp với sự ngày càng tăng nhanh gọn của đội tàu sông pha biển. Tình trạng “xe dù, bến cóc” gia tăng, gây mất trật tự an toàn giao thông, cạnh tranh đối đầu bất bình đẳng với xe khách tuyến cố định.

[TP Hồ Chí Minh sẽ lan rộng ra xử phạt vi phạm giao trải qua hình ảnh]

Phát biểu Kết luận buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhắc đến những nỗi đau từ tai nạn giao thông; nhấn mạnh yếu tố “tính mạng con người là trên hết” và nhu yếu phải lưu tâm đến nghĩa vụ và nghĩa vụ và trách nhiệm quan trọng này.

Nêu ra một số ít vấn đề lớn trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông thời hạn qua, Thủ tướng đánh giá, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia, những bộ, cơ quan, địa phương đã có ý thực trách nhiệm trong việc tổ chức tiến hành thực hiện; trong đó có vai trò lớn của những cơ quan tiếp thị quảng cáo cùng với sự vào cuộc của cả mạng lưới mạng lưới hệ thống chính trị với nhiều hình thức và cách làm tốt, qua đó, góp thêm phần cải thiện tình hình an toàn giao thông.

Thủ tướng cũng ghi nhận nỗ lực của ngành Giao thông vận tải với việc tăng cường tăng trưởng hạ tầng giao thông. Nhiều địa phương đã tiến hành kinh khủng công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông với nhiều điểm sáng trong hạn chế tai nạn giao thông.

Muc xu phat vi pham giao thong da cao nhung van chua du suc ran de hinh anh 1

Công an giao thông tỉnh Bắc Kạn liên tục kiểm tra, xử lý những phương tiện đường đi bộ vi phạm giao thông đường bộ. (Ảnh: Vũ Hoàng Giang/TTXVN)

Tuy nhiên, chỉ rõ vấn đề còn sống sót là số người chết, bị thương vì tai nạn giao thông vẫn còn rất lớn, Thủ tướng cũng nhắc đến vấn nạn ùn tắc giao thông ở 2 thành phố lớn Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh: “Ùn tắc cả giờ thông thường chứ không chỉ giờ cao điểm. Sân bay quốc tế càng nghiêm trọng.”

Cùng với đó, một số thành phố khác Open ùn tắc cục bộ. Nhiều vụ xe khách, xe tải gây tai nạn nghiêm trọng vẫn xảy ra. Đặc biệt, vẫn còn thực trạng người nghiện hút, người uống rượu, say xỉn lái xe.

Xuất hiện những “điểm đen” từ chính những cơ quan có chức năng trong những khâu giảng dạy và giảng dạy kiểm tra. Thủ tướng nhắc đến những thông tin báo chí truyền thông đăng tải về những TT đào tạo lái xe “dễ tính” đến mức “thi là đỗ” và nhu yếu cần xử lý nghiêm. Về pháp luật sau 10h lái xe phải nghỉ nhưng nhiều chủ xe vẫn vi phạm, Thủ tướng ý kiến đề xuất xử lý cả người điều khiển lẫn chủ xe.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng nghiên cứu và điều tra và phân tích những điểm chưa tương thích về thể chế trong công tác đảm bảo an toàn giao thông không chỉ đường bộ mà còn đường sắt, đường thủy, hàng không, nhất là vấn đề an toàn bay.

Chỉ đạo một số nội dung lớn về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Thủ tướng nhu yếu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương đề xuất kiến nghị để tiến tới sửa đổi Luật Giao thông đường bộ 2018 bởi đây là khung pháp luật quan trọng nhất để xử lý những hoạt động liên quan.

Bộ Tư pháp khẩn trương đề xuất thiết kế thiết kế kiến thiết xây dựng Luật xử lý vi phạm hành chính trong tham gia giao thông theo hướng tăng mạnh khung xử phạt. Hiện nay quy định xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông thì mức phạt đã cao nhưng chưa đủ sức răn đe, Thủ tướng nói.

Đi liền với đó là triển khai xong văn bản thay thế Nghị định 46/CP. Thủ tướng cũng chỉ huy những bộ, ngành tương quan báo cáo lại Thủ tướng về việc xây dựng Nghị định thay thế Nghị định 86 về điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải.

Theo đó, Thủ tướng nhu yếu lấy ý kiến thành viên Chính phủ; vô hiệu ngay những điều kiện không cần thiết, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến thông tin vào quản trị vận tải thay cho phương pháp quản trị truyền thống.

“Tôi thấy có nhiều đồng chí Bộ trưởng góp ý là đề nghị hủy bỏ quy định bắt buộc phải gắn hộp đèn trên nóc xe dưới 9 chỗ, thay vào đó dùng công nghệ để quản lý. Tôi nhu yếu Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu vấn đề này,” Thủ tướng nói và chỉ huy sớm phát hành văn bản hướng dẫn Luật phòng chống mối đe dọa rượu bia mà Quốc hội đã thông qua.

Đặc biệt, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu nâng cao hiệu suất cao công tác tuyên truyền về an toàn giao thông trật tự đô thị theo hướng “đúng người, đúng thời điểm, đặc biệt là giới trẻ”; đưa vào hoạt động và sinh hoạt văn hoá địa phương lối sống, ý thức an toàn giao thông.

Bên cạnh đó là nâng cao chất lượng quản trị Nhà nước về trật tự an toàn giao thông; tập trung chuyên sâu chuyên sâu nâng cao năng lực lực lượng tuần tra kiểm soát trên niềm tin nghiêm minh, liêm chính, thân thiện. Đặc biệt đẩy mạnh công nghệ để giám sát xử phạt, nâng cao hiệu suất cao chống xấu đi tham nhũng.
Đẩy mạnh tiến độ, nâng cao chất lượng hệ thống hạ tầng để đáp ứng sự phát triển của phương tiện giao thông, nhất là tập trung vào những công trình quy mô lớn như đường tàu trên cao, Metro.

Lưu ý đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ 4.0 trong quản lý Nhà nước về an toàn giao thông, Thủ tướng yêu cầu thành lập cơ sở tài liệu người dân, tập trung hơn nữa vào hình thức phạt nguội, hạn chế “phình to” bộ máy, rải cán bộ trên đường để hạn chế tiêu cực.

Thủ tướng hoan nghênh những thành phố xây dựng Trung tâm điều hành giao thông thông minh, có chính sách san sẻ liên thông cơ sở dữ liệu với các cơ quan có liên quan.
Đặc biệt, Thủ tướng chỉ huy kinh khủng triển khai mô hình thu phí không dừng trên niềm tin “anh nào không thực thi thì nghỉ luôn không làm BOT nữa.”

Thủ tướng cũng nhấn mạnh ý thức khuyến khích giao thông công cộng, hạn chế xe cá thể ở các khu vực trung tâm, đô thị để giảm ô nhiễm môi trường đi liền với quản lý chặt trật tự xây dựng.

Giao trách nhiệm cụ thể cho Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia, Thủ tướng yêu cầu khi cấp lại giấy phép lái xe cần thanh tra rà soát lại những hành vi trước đó một cách công khai; đóng cửa các cơ sở đăng kiểm sát hạch không đạt yêu cầu, nhất là các cơ sở có tiêu cực.

Nhấn mạnh đến mục tiêu chống tham nhũng trong công tác quản lý Nhà nước và trật tự an toàn giao thông, Thủ tướng tôn vinh niềm tin Cảnh sát giao thông không nhận hối lộ, bao che sai phạm, hay các lĩnh vực liên quan đến an toàn giao thông và nói không với xấu đi lợi ích nhóm; kiểm soát và chấn chỉnh những cá nhân có hành vi sai trái.

Thủ tướng cũng chỉ huy các cơ quan tố tụng xử lý nghiêm các vụ vi phạm trật tự an toàn giao thông dưới sự giám sát của quần chúng.
Trên tinh thần đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Ủy ban an toàn giao thông các cấp nâng cao trách nhiệm, trình độ trong tình hình mới để nâng cao hiệu quả bảo vệ tính mạng con người gia tài của người dân./.

Quang Vũ (TTXVN/Vietnam+)

Đánh giá post này

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.